พฤศจิกายน 2568

26 พฤศจิกายน 2568

หน่วยเก็บกู้และตรวจสอบวัตถุระเบิดตำรวจภูธรจังหวัดแพร่ (EOD) นำโดย ร.ต.อ.วิษณุ ชมภูเมืองชื่น รอง สว.กก.สืบสวน ภ.จว.แพร่ พร้อมกำลังพลชุด EOD รวม 6 นาย ร่วมกับโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ (สัญญาที่ 1) ได้จัดกิจกรรม “ใจพี่ให้น้องด้วยห่วงใย” ณ โรงเรียนอนุบาลเทศบาลทุ่งโฮ้ง ตำบลทุ่งโฮ้ง อำเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่ ในโอกาสนี้ คณะเจ้าหน้าที่ได้มอบทุนการศึกษา เครื่องดื่ม และขนมแก่เด็กนักเรียน พร้อมส่งมอบความรักและความห่วงใย โดยมีคณะครูและน้องๆ นักเรียนให้การต้อนรับอย่างอบอุ่นและเป็นกันเอง บรรยากาศเต็มเปี่ยมไปด้วยรอยยิ้มและความประทับใจจากทุกคน

(17 พฤศจิกายน 2568) นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการ (สัญญาที่ 2) การรถไฟแห่งประเทศ ให้การต้อนรับนิสิตชั้นปีที่ 3 คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา ในโอกาสเยี่ยมชมและศึกษาดูงานวิชาชีพวิศวกรรมโยธา กิจกรรมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปิดโลกทัศน์ให้นิสิตที่กำลังจะก้าวสู่การเป็นบัณฑิตวิศวกร ได้มีโอกาสเรียนรู้ประสบการณ์จริง แลกเปลี่ยนองค์ความรู้กับผู้เชี่ยวชาญในโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย–เชียงราย–เชียงของ รวมทั้งรับทราบความก้าวหน้าเทคโนโลยีและนวัตกรรมในงานวิศวกรรมโยธา โดยนิสิตได้รับฟังการบรรยาย ณ ห้องประชุมสำนักงานโครงการฯ อำเภอเวียงชัย จังหวัดเชียงราย และลงพื้นที่ก่อสร้างจริง ณ สถานีรถไฟเชียงราย และโรงหล่อเสาไฮกรีต กิจกรรมดังกล่าวนับเป็นส่วนหนึ่งในการส่งเสริมการพัฒนาวิชาชีพวิศวกรรมอย่างต่อเนื่อง และช่วยเตรียมความพร้อมสู่อาชีพวิศวกรของนิสิตให้สอดคล้องกับความต้องการของอุตสาหกรรมในยุคปัจจุบัน

(15 พฤศจิกายน 2568) นักศึกษาจากแผนกวิชาช่างก่อสร้างและโยธา วิทยาลัยเทคนิคเชียงราย เยี่ยมชมการก่อสร้าง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อการเรียนรู้กระบวนการควบคุมงานก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ ในการนี้ นายพณพัฒน์ พัฒนเจริญ Deputy General Work & Concrete Lining Manager กิจการร่วมค้าซีเคเอสที ดีซี 3 เป็นผู้บรรยายเทคนิคการก่อสร้างและความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการฯ และนำคณะฯ ลงพื้นที่อุโมงค์ดอยหลวงฝั่งทิศใต้ จังหวัดเชียงราย

(14 พฤศจิกายน 2568) โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เข้าร่วมงานครบรอบ 40 ปี วันเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน “จป. ทั่วไทย รวมใจสร้างความปลอดภัย สู่สังคมไทย” โดยมีนายภูธนะ ชมภูมิ่ง รองผู้ว่าราชการจังหวัดพะเยา เป็นประธานในพิธี กลุ่มเป้าหมายคือ นักเรียนโรงเรียนบ้านต๊ำพระแล ตำบลบ้านต๊ำ อำเภอเมืองพะเยา จังหวัดพะเยา ภายในงานมีการบรรยายฝึกการเอาตัวรอดจากการติดอยู่ในรถ โดยทีมวิทยากรจาก บริษัท โตโยต้าพะเยา (1994) จำกัด และฝึกปฏิบัติการอพยพกรณีเหตุฉุกเฉิน โดยทีมวิทยากรจากสำนักงานเทศบาลตำบลบ้านต๊ำ

“แสงเรืองรอง แห่งเมืองสอง”

เจาะทะลุอุโมงค์สองโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ บริเวณกิโลเมตรที่ 606+300 จังหวัดแพร่

(11 พฤศจิกายน 2568) นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมด้วยคณะผู้สังเกตการณ์ ผู้บริหารการรถไฟฯ นายอำเภอ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

ผู้นำชุมชน และผู้เกี่ยวข้อง ร่วมพิธีเจาะทะลุอุโมงค์สอง ถือเป็นความสำเร็จอีกขั้นของโครงการ ต่อจากอุโมงค์ดอยหลวง (จ.เชียงราย) และอุโมงค์แม่กา (จ.พะเยา) ที่เจาะทะลุก่อนหน้านี้ นับเป็น 3 ใน 4 อุโมงค์ที่เจาะทะลุสำเร็จแล้ว เหลือเพียงอุโมงค์งาว ซึ่งเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย คาดว่าจะเจาะทะลุได้ในเดือนกันยายน 2569

อุโมงค์สองเป็นอุโมงค์คู่ทางเดี่ยว ความยาวรวม 1,059 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 8 เมตร ธรณีวิทยา: ขุดผ่านหมวดหินผาแดงและหมวดหินวังชิ้น (หินตะกอนเนื้อเม็ด) ประกอบด้วยหินทรายแป้ง หินดินดาน หินทราย สลับชั้น มีโครงสร้างรูปประทุน รอยเลื่อนและเขตรอยเฉือน ใช้วิธีการก่อสร้างแบบ NATM (New Austrian Tunneling Method) ซึ่งเหมาะสมกับชั้นหินแข็งที่มีโครงสร้างธรณีวิทยาซับซ้อน โดยใช้เทคนิคเจาะอัดระเบิด (Drill & Blast) ค้ำยันด้วยคอนกรีตพ่นเสริมกำลัง (Reinforced Shotcrete) สลักยึดหิน (Rock Bolt) และค้ำยันเหล็ก (Steel Support) ก่อนดาดคอนกรีตขั้นสุดท้าย

อุโมงค์สองได้ก่อสร้างมาแล้ว 634 วัน มีความก้าวหน้าการก่อสร้าง 90% โดยเริ่มขุดเปิดอุโมงค์ครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2567 และจะขุดเปิดแล้วเสร็จทั้งฝั่งซ้ายทางและขวาทางภายในสิ้นปี 2568 โดยอุโมงค์ฝั่งซ้ายทางขุดเปิดไปแล้ว 859 เมตร ยังคงเหลือระยะอีก 200 เมตร ส่วนฝั่งขวาทางยังคงเหลือระยะ 3 เมตร ที่จะทำการขุดเปิดในวันนี้

การรถไฟฯ ขอขอบคุณความร่วมมือจากทุกภาคส่วน โดยเฉพาะชุมชนในพื้นที่อำเภอสอง จังหวัดแพร่ ที่ให้การสนับสนุนตลอดการก่อสร้าง โครงการรถไฟทางคู่สายนี้จะช่วยยกระดับการคมนาคมขนส่งภาคเหนือ เชื่อมโยงเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการพัฒนาพื้นที่อย่างยั่งยืน

การรถไฟแห่งประเทศไทยประสบความสำเร็จยกคานสะพานลอยคนเดินข้ามชานชาลาตัวแรกของโครงการ สถานีเชียงราย – ต้นแบบสถานีขนาดใหญ่ ตามหลัก Universal Design

(10 พฤศจิกายน 2568) ยกคานสะพานลอยตัวแรกของโครงการสำเร็จ!! ณ สถานีรถไฟเชียงราย ซึ่งเป็นสถานีขนาดใหญ่ที่ออกแบบด้วยรูปแบบสะพานลอยแบบ 2 คานสะพาน การยกคานสะพานครั้งนี้ประกอบด้วย คานสะพานตัวที่ 1 ความยาว 13.23 เมตร คานสะพานตัวที่ 2 ความยาว 9.03 เมตร ทั้งสองคานถูกติดตั้งอย่างแม่นยำและปลอดภัย ถือเป็นก้าวแรกของการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานสถานีรถไฟให้ทันสมัย ปลอดภัย และเข้าถึงได้สำหรับทุกคน โครงการฯ ประกอบด้วยสะพานลอยคนเดินข้ามชานชาลารวม 12 ตัว แบ่งเป็น 2 ประเภท ตามขนาดของสถานี ดังนี้ แบบ 2 คานสะพาน (สถานีขนาดใหญ่) จำนวน 3 ตัว (สัญญา 1 - 1 ตัว / สัญญา 2 - 1 ตัว / สัญญา 3 - 1 ตัว) แบบ 1 คานสะพาน (สถานีขนาดเล็ก) จำนวน 9 ตัว (สัญญา 1 - 4 ตัว / สัญญา 2 - 2 ตัว / สัญญา 3 - 3 ตัว)

สะพานลอยทุกตัวในโครงการได้รับการออกแบบตามหลัก Universal Design อย่างครบถ้วน ประกอบด้วย ลิฟท์โดยสาร รองรับผู้พิการ ผู้สูงอายุ และผู้ใช้รถเข็น ระบบนำทางสำหรับผู้พิการทางสายตา (Tactile Paving และสัญลักษณ์นำทาง) ทางลาดและราวจับ ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย การยกคานสะพานลอยตัวแรกที่สถานีเชียงราย ถือเป็นสัญญาณแห่งความก้าวหน้าในการพัฒนาโครงข่ายรถไฟของประเทศไทย ให้เป็นระบบขนส่งที่ ทันสมัย ปลอดภัย และครอบคลุมทุกกลุ่มผู้ใช้บริการ

สถานกงสุลใหญ่สาธารณรัฐประชาชนจีนประจำเชียงใหม่ นำโดย นายเฉิน ไห่ผิง กงสุลใหญ่ เยี่ยมชมความคืบหน้า โครงการรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ พร้อมแลกเปลี่ยนวิสัยทัศน์ด้านเศรษฐกิจ เพื่อกระชับความร่วมมือการค้า-การลงทุนระหว่างประเทศไทยกับภูมิภาคตอนใต้ของจีน

(3 พฤศจิกายน 2568) สัญญาที่ 1 (ช่วงเด่นชัย-งาว) จังหวัดแพร่ นายพฤตินัย เลือดนักรบ วิศวกรโครงการ (สัญญาที่ 1) นำเสนอความก้าวหน้าและพาชมบริเวณก่อสร้างรางรถไฟ สถานีเด่นชัย

(5 พฤศจิกายน 2568) สัญญาที่ 2 (ช่วงงาว-เชียงราย) จังหวัดพะเยา นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการ (สัญญาที่ 2) อัปเดตผลงานและพาเยี่ยมชมอุโมงค์แม่กา (ฝั่งเหนือ)

2 พฤศจิกายน 2568 พระครูวิสิฐวรนารถ (ทองอินทร์ ปิยวณฺโณ) เจ้าคณะอำเภอเวียงเชียงรุ้ง ประธานฝ่ายสงฆ์ นายประพนธ์ จันทร์ประดับฟ้า ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานก่อสร้าง 2 บมจ. ช.การช่าง ประธานฝ่ายฆราวาส พร้อมด้วย นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย นายรัฐพล นราดิศร ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย นายอำเภอเวียงเชียงรุ้ง คณะผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC กิจการร่วมซีเคเอสที ดีซี3 และพุทธศาสนิกชนในพื้นที่ ได้ร่วมพิธีทอดกฐินสามัคคี ณ วัดเหล่าเจริญราษฎร์ อำเภอเวียงเชียงรุ้ง จังหวัดเชียงราย

เงินกฐินที่ได้รับการถวายทั้งสิ้น ทางวัดจะนำไปก่อสร้างอุโบสถที่ยังไม่แล้วเสร็จให้สำเร็จสมบูรณ์ และได้มีการเลื่อนอุโบสถเพื่อก่อสร้างทางรถไฟเมื่อเดือนมีนาคม 2568 สมดังเจตนารมณ์อันประเสริฐของผู้มีจิตศรัทธาทุกท่าน ที่ได้ร่วมกันหล่อหลอมพลังแห่งศรัทธาและกุศลจิต ให้เป็น “ต้นธารบุญมงคล” อันงดงาม เพื่อสืบสานการก่อสร้างทางรถไฟให้มั่นคงก้าวหน้า ควบคู่ไปกับการก่อสร้างพระอุโบสถให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ เป็นศาสนสถานอันทรงคุณค่าแห่งศรัทธา และเป็นเครื่องสืบต่อพระพุทธศาสนาให้มั่นคงยั่งยืนสืบไป