ธันวาคม 2567 - srt-denchai-chiangrai-chiangkhong

21 ธันวาคม 2567

นายจเร รุ่งฐานีย รองผู้ว่าการกลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน การรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร พนักงานศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา กว่าร้อยชีวิต รวมพลังน้ำใจทำประโยชน์สู่สังคม ผ่านกิจกรรม “รวมใจชาวศูนย์เหนือเพื่อสังคม EP.3” มอบทุนการศึกษา ปรับปรุงห้องสมุดเฉลิมพระเกียรติและสนามเด็กเล่น โรงเรียนบ้านท่าวะ (ราษฎร์บำรุง) ตำบลสะเอียบ อำเภอสอง จังหวัดแพร่ ในการนี้ นายอรรถพล เก่าประเสริฐ รองวิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง พร้อมวิศวกรโครงการสายเหนือครบทีม นำขบวน “ปู๊น...ปู๊น หมู่เฮา” โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ร่วมออกบูธนิทรรศการประชาสัมพันธ์โครงการ เล่นเกม แจกของที่ระลึกให้แก่น้อง ๆ ได้ความรู้และสนุกสนานกันถ้วนหน้า...ปู๊น...ปู๊น

18 ธันวาคม 2567

การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยกิจการร่วมค้าซีเคเอสที ร่วมกับสำนักงานเทศบาลตำบลห้วยซ้อ จัดกิจกรรมอาสาบำเพ็ญสาธารณประโยชน์ (Big Cleaning Day) เพื่อถวายพระราชกุศลในวันคล้ายวันพระบรมราชสมภพ พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราชบรมนาถบพิตร วันชาติ และวันพ่อแห่งชาติ 5 ธันวาคม 2567 ณ บริเวณถนนสาย 1174 ตั้งแต่สี่แยกบ้านแก่น ตำบลห้วยซ้อ อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย

17 ธันวาคม 2567

การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าไอทีดี-เนาวรัตน์ ลงพื้นที่ประชุมชี้แจงรูปแบบการก่อสร้างทางลอดใต้ทางรถไฟบริเวณ กม.555+652 ในพื้นที่ขององค์การบริหารส่วนตำบลนาจักร อำเภอเมือง จังหวัดแพร่ เนื่องจากข้อจำกัดความสูงของทางลอดใต้สะพานรถไฟ จึงได้เปลี่ยนเป็นทางลอดใต้ทางรถไฟขนาด 5.50x4.00 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร โดยยังคงให้มีความสูงที่ลอดได้ไม่น้อยกว่า 5.00 เมตร มติที่ประชุมเห็นชอบให้ก่อสร้างตามที่เสนอ ณ ห้องประชุมองค์การบริหารส่วนตำบลนาจักร

17 ธันวาคม 2567

การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยกิจการร่วมค้าซีเคเอสที ดีซี 2 เข้าพบนายพงษ์ศักดิ์ แสนชุมภู ผู้อำนวยการโรงเรียนโรงช้างวิทยา เพื่อสนับสนุนงบประมาณที่ใช้ในการจัดการแข่งขันกีฬานักเรียน “ป่าแดดเกมส์ 2567” ในระหว่างวันที่ 23 - 27 ธันวาคม 2567 ณ สนามกีฬาโรงเรียนเทศบาล 1 ตำบลป่าแดด โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนกิจกรรมของโรงเรียนที่อยู่ในพื้นที่ก่อสร้างโครงการฯ และเป็นการสร้างสัมพันธ์ที่ดีต่อชุมชน

17 ธันวาคม 2567

การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าซีเคเอสที ดีซี 2 ลงพื้นที่ประชุมชี้แจงเรื่องการปรับระดับทางเท้าภายในทางลอดหมายเลข 13 (Box Underpass No.13) กม.740+975.000 โดยมีผู้ใหญ่บ้านหมู่ 2 หมู่ 12 หมู่ 21 และ หมู่ 22 บ้านใหม่ดอยลาน พร้อมประชาชนในพื้นที่เข้าร่วมประชุมโดยพร้อมเพรียง ซึ่งชาวบ้านเห็นด้วยและยินยอมให้มีการปรับระดับทางเท้าตามที่เสนอ ณ ศาลาประชาคม บ้านใหม่ดอยลาน หมู่ที่ 21 ตำบลดอยลาน อำเภอเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย

13 ธันวาคม 2567

การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าไอทีดี-เนาวรัตน์ ได้ลงพื้นที่เพื่อชี้แจงรูปแบบการก่อสร้างสะพานรถไฟบริเวณ กม.552+161 ในพื้นที่องค์การบริหารส่วนตำบลร่องกาศ ทั้งนี้ ประชาชนมีมติให้ดำเนินการก่อสร้างตามแนวทางที่นำเสนอ โดยโครงการจะก่อสร้างให้ส่งผลกระทบต่อประชาชนน้อยที่สุด ณ ฌาปนสถานบ้านร่องกาศ อำเภอสูงเม่น จังหวัดแพร่

12 ธันวาคม 2567

การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าไอทีดี-เนาวรัตน์ ได้ลงพื้นที่ประชุมเพื่อให้ข้อมูลและข้อเสนอแนะในการจ่ายค่าทดแทนอสังหาริมทรัพย์ที่ถูกเวนคืนบนที่ดินสาธารณประโยชน์ (นสล.) ป่าช้าแม่คำมี ตำบลแม่คำมี อำเภอหนองม่วงไข่ ร่วมกับสำนักงานจังหวัดแพร่ องค์การบริหารส่วนตำบลแม่คำมี และหมู่บ้าน เพื่อให้ทีมงานก่อสร้างสามารถเข้าพื้นที่ได้ มติที่ประชุมไม่ขัดข้อง แต่ขอให้รื้อเมรุ และองค์ประกอบเป็นรายการสุดท้าย เพื่อรอเมรุหลังใหม่ที่จะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 เดือน ทั้งนี้ ไม่ส่งผลกระทบกับงานก่อสร้าง เนื่องจากเมรุเดิมไม่ได้อยู่ในแนวเขตทาง แต่อยู่ชิดแนวรั้วการรถไฟฯ ณ ที่ว่าการอำเภอหนองม่วงไข่ จังหวัดแพร่

11 ธันวาคม 2567

การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าไอทีดี-เนาวรัตน์ ได้ลงพื้นที่ประชุมชี้แจงรูปแบบการก่อสร้างสะพานรถไฟ 4 แห่ง ได้แก่ กม.593+144 กม.594+842 กม.595+540 และ กม.596+901.5 ร่วมกับประธานสภาเทศบาล (ผู้แทนนายกเทศมนตรีตำบลห้วยหม้าย) และคณะ ผู้นำชุมชน และประชาชนในพื้นที่ ณ สำนักงานเทศบาลตำบลห้วยหม้าย อำเภอสอง จังหวัดแพร่

7 ธันวาคม 2567

นายพฤตินัย เลือดนักรบ วิศวกรโครงการ (สัญญาที่ 1) และนายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการ (สัญญาที่ 2) ให้การต้อนรับพร้อมคณะจากหลักสูตรเทคโนโลยีระบบขนส่งทางราง “ธัชวิทย์” วิทยสถานวิทยาศาสตร์แห่งประเทศไทย โดยศูนย์เทคโนโลยียานยนต์และขนส่ง คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา ในโอกาสเข้ารับฟังการบรรยายและเยี่ยมชมพื้นที่ก่อสร้างบริเวณสะพานรถไฟ (Railway Bridge) No. 147 อ.งาว จ.ลำปาง และอุโมงค์แม่กา จังหวัดพะเยา

6 ธันวาคม 2567

การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าไอทีดี-เนาวรัตน์ ลงพื้นที่ประชุมชี้แจงเรื่องทางเท้าภายในทางลอดใต้ทางรถไฟ (Box Underpass) กม.540+200 และ 537+500 หมู่ที่ 7 และ หมู่ที่ 5 ในพื้นที่ของเทศบาลตำบลปงป่าหวาย อำเภอเด่นชัย จังหวัดแพร่ กรณีการก่อสร้างทางเท้าบริเวณทางลอดใต้ทางรถไฟ ทำให้รถเกี่ยวนวดข้าวไม่สามารถสัญจรผ่านเข้าออก เพื่อไปเก็บเกี่ยวข้าวให้กับเกษตรกรในบริเวณพื้นที่ดังกล่าวได้ เนื่องจากความกว้างของถนนลดลง

มติที่ประชุมได้ให้ความเห็นชอบการรื้อทางเท้าออกตามที่ผู้ใหญ่บ้านหมู่ 7 ร้องขอ และนอกจากนี้ยังขอให้การรถไฟฯ ซ่อมแซมถนนและระบบระบายน้ำที่เสียหายจากรถบรรทุกเสาเข็ม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ตลอดจนขอให้ขุดลอกดินคันทางรถไฟที่พังทะลายลงในลำเหมือง เพื่อให้น้ำไหลสะดวกสามารถทำนาได้ช่วงนี้ ซึ่งทางโครงการฯ จะเร่งรัดดำเนินการให้ หลังจากนั้นในที่ประชุมมีกลุ่มผู้ประกอบการรถเกี่ยวข้าว ซึ่งไม่ได้เข้าร่วมประชุมการมีส่วนร่วมในครั้งแรก เสนอขอให้ลดระดับถนนลอดใต้ทางลอดรถไฟลง 30-50 ซม. เพื่อเพิ่มความสูงของสะพานโค้งจาก 4.00 ม. เป็น 4.30-4.50 เมตร บริเวณพื้นที่สะพานโค้ง ที่ กม.539+685 เพื่อให้รถเกี่ยวข้าวลอดได้นั้นเนื่องจากมีข้อจำกัดที่ยังหาข้อสรุปไม่ได้ จะต้องมีการนัดสำรวจพื้นที่ร่วมกันอีกครั้ง

หลังจากนั้น นายกเทศมนตรีตำบลปงป่าหวายได้ลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบบริเวณทางลอดใต้ทางรถไฟ โดยมีข้อหารือว่า การลดระดับถนนบริเวณดังกล่าว จำเป็นต้องใช้พื้นที่ออกนอกเขตรถไฟ ซึ่งมีผลกระทบต่องบประมาณ และอาจก่อให้เกิดปัญหาระบบระบายน้ำในฤดูฝน รวมทั้งต้องพิจารณาเรื่องความปลอดภัยในการสัญจร

ทั้งนี้ มติที่ประชุมขอให้ทางโครงการฯ พิจารณาออกแบบ ประมาณราคา และผลดีผลเสียที่อาจจะเกิดขึ้นในงานก่อสร้าง นำเสนอต่อเทศบาลฯ และนัดร่วมพิจารณากับกลุ่มผู้ประกอบการรถเกี่ยวข้าวอีกครั้ว เพื่อนำข้อมูลเสนอให้การรถไฟฯ พิจารณาต่อไป