15-17 มกราคม 2568
การรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดทำร่างรายงานผลการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตามรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม ครั้งที่ 2/2567 แล้วเสร็จ จึงได้เชิญคณะกรรมการกำกับการติดตามตรวจสอบและการปฏิบัติตามมาตรการด้านสิ่งแวดล้อม ในระยะก่อสร้าง เข้าร่วมประชุมและตรวจสอบพื้นที่โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ครั้งที่ 2/2567 ระหว่างวันที่ 15-17 มกราคม พ.ศ. 2568
นายอนันต์ เจนงามกุล วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวต้อนรับคณะกรรมการฯ ซึ่งประกอบด้วยผู้แทนและผู้ทรงคุณวุฒิจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) กรมควบคุมมลพิษ กรมทางหลวง สำนักงานสิ่งแวดล้อมและควบคุมมลพิษ สำนักงานทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยพะเยา ผู้ทรงคุณวุฒิด้านป่าไม้และสัตว์ป่า และหน่วยงานระดับจังหวัด ณ ห้องประชุมสำนักงานโครงการฯ อำเภอเวียงชัย จังหวัดเชียงราย
ผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย และที่ปรึกษาได้นำเสนอข้อมูลความก้าวหน้างานก่อสร้าง การปฏิบัติตามมาตรการป้องกันแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม และผลการตรวจวัดคุณภาพสิ่งแวดล้อมของโครงการ หลังจากนั้น ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบบริเวณก่อสร้างทั้ง 3 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 3 สถานีรถไฟเชียงราย และลานกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard) อุโมงค์ดอยหลวงด้านทิศเหนือ ส่วนในวันถัดไปจะไปเยี่ยมชมสัญญาที่ 2 สถานีพะเยา/ อุโมงค์แม่กา/สะพานรถไฟหมายเลข 147 อำเภองาว จังหวัดลำปาง และสัญญาที่ 1 อุโมงค์งาวด้านทิศใต้/อุโมงค์สองด้านทิศเหนือ/โรงหล่อคานคอนกรีต I-Girder (ทุ่งโฮ้ง)/สะพานรถไฟช่วงตัดทางหลวงหมายเลข 101 (สูงเม่น)/สะพานรถไฟโค้ง (BEBO) (ปากพวก)/สะพานรถไฟช่วงชุมชนบ้านปากพวก บริเวณจุดเริ่มต้นโครงการ และสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟหมายเลข 1 ใกล้สถานีรถไฟเด่นชัย ทั้งนี้ ได้มีการประชุมสรุปผลการตรวจสอบฯ ณ ห้องประชุมสำนักงานโครงการฯ อำเภอเด่นชัย จังหวัดแพร่
คณะกรรมการฯ ได้มีข้อคิดเห็นในประเด็นต่าง ๆ ได้แก่ คณะกรรมการฯ ได้มีข้อคิดเห็นในประเด็นต่าง ๆ ได้แก่ การตรวจวัดคุณภาพสิ่งแวดล้อม มาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง การติดตั้งกำแพงกันเสียงชั่วคราว/ถาวร การระบายน้ำ การปลูกป่าชดเชย ผลกระทบต่อสัตว์ป่าและสัตว์หายาก การจัดการขยะและของเสีย การตรวจวัดมลสารภายอุโมงค์ การสื่อสารทำความเข้าใจกับประชาชนในพื้นที่โครงการและบริเวณใกล้เคียง ศูนย์รับเรื่องร้องเรียน และการประชาสัมพันธ์โครงการ ซึ่งทางโครงการจะนำไปพิจารณาดำเนินการแก้ไขรายงานฯ เพื่อนำส่ง สผ. ต่อไป ทั้งนี้ คณะกรรมการฯ ได้ชื่นชมเรื่องการปรับแก้ไขแบบ เช่น รูปแบบสถานี สะพานรถไฟ ให้สอดคล้องกับความต้องการหรือวิถีชีวิตของชุมชน