28 พฤศจิกายน 2567
ภาควิชาวิศวกรรมธรณีเทคนิคและทรัพยากรปฐพี สำนักวิชาวิศวกรรมและเทคโนโลยี สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (Asian Institute of Technology, AIT) จัดให้มีการดูงานภาคสนามของคณะอาจารย์ นักศึกษาระดับปริญญาโท และปริญญาเอก รวมทั้งเจ้าหน้าที่ จำนวน 28 คน ในปีนี้ได้มาดูงานโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เพื่อให้นักศึกษาได้รับความรู้เชิงปฏิบัติเกี่ยวกับแนวทางวิศวกรรมธรณีเทคนิคและความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับโครงการที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โดยได้ลงพื้นที่บริเวณก่อสร้างอุโมงค์แม่กา จังหวัดพะเยา
25 พฤศจิกายน 2567 
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยพะเยา ได้จัดโครงการศึกษาดูงานวิชาชีพวิศวกรโยธา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเปิดโลกทัศน์ให้นิสิตชั้นปีที่ 3 และปีที่ 4 ที่ใกล้สำเร็จการศึกษา อีกทั้งยังกระตุ้นให้นิสิตเกิดการเรียนรู้และแลกเปลี่ยนประสบการณ์จากผู้เชี่ยวชาญ และก่อให้เกิดการพัฒนาวิชาชีพวิศวกรรมอย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมให้นิสิตทันเทคโนโลยีและความรู้ใหม่ที่เกิดขึ้น ได้ขอเข้าดูงานของโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ โดยได้ลงพื้นที่ชมการผลิตคานสะพานคอนกรีตอัดแรง (I-Girder) และการผลิตหมอนรางรถไฟคอนกรีตอัดแรง (Railroad Sleeper) ณ โรงหล่อหมอนรางรถไฟและคานสะพานยกระดับ จังหวัดเชียงราย
25 พฤศจิกายน 2567
นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการ (สัญญาที่ 2) พร้อมด้วยทีมงาน ลงพื้นที่เพื่อประกาศเข้าครอบครองและใช้ประโยชน์อสังหาริมทรัพย์ก่อนการเวนคืนในกรณีที่มีเหตุจำเป็นเร่งด่วน เนื่องจากผู้ถูกเวนคืนบางแปลงไม่มาตกลงทำสัญญาซื้อขายอสังหาริมทรัพย์ บางแปลงเจ้าของกรรมสิทธิ์เสียชีวิตแต่ยังไม่สามารถดำเนินการแต่งตั้งผู้จัดการมรดกได้ และบางแปลงติดขัดกฎหมายด้านอื่น ทำให้ไม่สามารถเจรจาตกลงทำสัญญาซื้อขายและจ่ายเงินค่าทดแทนให้แก่ผู้ถูกเวนคืนได้ ในการนี้ นายสุรเชษฐ์ พุ้ยน้อย นายอำเภอป่าแดด ผู้กำกับการสถานีตำรวจภูธรป่าแดด และผู้ใหญ่บ้าน หมู่ 8 ต.ป่าแดด เข้าร่วมสังเกตการณ์และดูแลความสงบเรียบร้อย ทั้งนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการฝากเงินค่าทดแทนฯ ไว้กับธนาคารออมสินเรียบร้อยแล้ว หากเจ้าของที่ดินไม่เข้ามาดำเนินการรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้างหรือขนย้ายทรัพย์สินภายใน 90 วัน ทาง รฟท. จะเข้าดำเนินการโดยเจ้าของที่ดินจะต้องเป็นผู้เสียค่าใช้จ่าย เพื่อให้สามารถส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับจ้างก่อสร้างได้ทันตามกำหนดการส่งมอบพื้นที่ต่อไป เพื่อความสำเร็จของโครงการ เพื่อประโยชน์ชาวล้านนา และไปเป็นตามข้อกฎหมาย ตามกระบวนการเวนคืนฯ
19 พฤศจิกายน 2567 
การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าไอทีดี-เนาวรัตน์ ลงพื้นที่ประชุมชี้แจงรูปแบบการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ (Overpass Bridge) ในพื้นที่องค์การบริหารส่วนตำบลพระหลวง โดยนายสุรชัย ภิญโญ นายกองค์การบริหารส่วนตำบลพระหลวง เป็นประธาน พร้อมด้วยผู้นำชุมชน และประชาชนในพื้นที่ ณ สำนักงานองค์การบริหารส่วนตำบลพระหลวง อำเภอสูงเม่น จังหวัดแพร่ มติที่ประชุม ประชาชนในพื้นที่เห็นชอบ แต่เนื่องจากการก่อสร้างใช้เวลานานถึง 15 เดือน จึงขอให้ผู้เกี่ยวข้องดูแลระบบชลประทานและฝุ่นถนน เพื่อไม่ให้เกิดความเดือนร้อนกับประชาชนในพื้นที่ด้วย
15 พฤศจิกายน 2567 การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าไอทีดี-เนาวรัตน์ ลงพื้นที่ประชุมชี้แจงรูปแบบการรื้อย้ายและก่อสร้างใหม่ของถนนที่กีดขวางการก่อสร้างสะพานรถไฟ บริเวณ กม.546+100 ในพื้นที่ขององค์การบริหารส่วนตำบลสูงเม่น โดยนายนายมานพ เลิศศิลากุล นายกองค์การบริหารส่วนตำบลสูงเม่น เป็นประธาน พร้อมด้วยผู้นำชุมชนและประชาชนในพื้นที่ ณ ห้องประชุมองค์การบริหารส่วนตำบลสูงเม่น อำเภอสูงเม่น จังหวัดแพร่
12 พฤศจิกายน 2567 สำนักงานสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานจังหวัดพะเยา ร่วมกับ ชมรมเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานจังหวัดพะเยา และภาคีเครือข่าย ได้จัดงานวันครบรอบ 39 ปี “วันเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน” ภายใต้ธีมงาน “เครือข่าย จป. พะเยา เข้มแข็ง ร่วมใจสร้างความปลอดภัยอย่างยั่งยืน” เป็นการขับเคลื่อนความปลอดภัยและอาชีวอนามัยของประเทศไทย (Safety Thailand) ภายใต้ธีมงาน Safety Culture Together เพื่อให้สถานศึกษามีความปลอดภัย และปลูกจิตสำนึกด้านความปลอดภัยในการทำงานให้แก่น้องๆ นักเรียน เป็นพื้นฐานในการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยให้เกิดขึ้นอย่างยั่งยืนต่อไป โดยมีนายบำรุง สังข์ขาว รองผู้ว่าราชการจังหวัดพะเยา รักษาราชการแทนผู้ว่าราชการจังหวัดพะเยา เป็นประธานในพิธีเปิด ผู้เข้าร่วมกิจกรรมประกอบด้วย หัวหน้าส่วนราชการ นักเรียนครู อาจารย์ สมาชิกชมรมเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานจังหวัดพะเยา และหน่วยงานภาคีเครือข่าย ทั้งนี้ ทางโครงการฯ ได้ร่วมสนับสนุนสิ่งของเครื่องใช้ อุปกรณ์กีฬา อุปกรณ์การเรียน และมอบทุนการศึกษาให้แก่นักเรียนระดับอนุบาล–มัธยมศึกษาปีที่ 3 จำนวน 150 คน ณ โรงเรียนบ้านบ้านร่องห้า หมู่ที่1 ตำบลบ้านต๋อม อำเภอเมืองพะเยา จังหวัดพะเยา
10 พฤศจิกายน 2567 การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยกิจการร่วมค้าซีเคเอสที-ดีซี 2 สนับสนุนน้ำดื่มในงานกีฬาป่าแดดสัมพันธ์ 2567 โดยนายสุรเชษฐ์ พุ้ยน้อย นายอำเภอป่าแดด เป็นผู้รับมอบ ณ ที่ว่าการอำเภอป่าแดด จังหวัดเชียงราย เพื่อเป็นการสร้างสัมพันธ์อันดีต่อชุมชนบริเวณใกล้เคียงพื้นที่ก่อสร้าง “ช่วยล้านนา...ด้วยล้านใจ”
8 พฤศจิกายน 2567 การรถไฟแห่งประเทศไทยดำเนินการจ่ายเช็คค่าทดแทนอสังหาริมทรัพย์ที่ถูกเวนคืนในพื้นที่สาธารณประโยชน์ (นสล.) ในส่วนของศูนย์พัฒนาเด็กเล็กบ้านแม่ตีบหลวง และศาลเจ้าพ่อเจินเมือง วัดดอกคำใต้ ตำบลแม่ตีบ อำเภองาว จังหวัดลำปาง รวมทั้งเช็คของชาวบ้านที่ประกาศเวนคืนเพิ่มเติมของแม่ตีบ (พื้นที่ คทช.) อีก 5 ราย ณ ห้องประชุมองค์การบริหารส่วนตำบลแม่ตีบ
7 พฤศจิกายน 2567 

การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมไอทีดี-เนาวรัตน์ (สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว) ลงพื้นที่ตรวจสอบร่วมกับนายดำรงเกียรติ กิตติประภัสร์ นายกเทศบาลตำบลเด่นชัย ผู้อำนวยการกองช่าง และสารวัตรจราจร สภ.เด่นชัย เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนปิดเบี่ยงจราจร บริเวณ กม.534+291 ถนนสาย พร.ถ.4-0005 บ้านแพะโรงสูบ ตำบลเด่นชัย อำเภอเด่นชัย จังหวัดแพร่ เพื่อก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ (Overpass Bridge) เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบและมาตรการต่าง ๆ ของเทศบาล และการรถไฟฯ โดยตรวจสอบเรื่องความสว่างถนนทางเบี่ยง ไฟวับวาบเตือนอันตรายก่อนถึงทางเบี่ยง ติดสัญลักษณ์ลูกศรชี้เบี่ยงให้เห็นชัดเจน และจัดพนักงานคอยเฝ้าประจำจุดเพื่อดูแลและอำนวยการจราจร

 ระยะเวลาปิดเบี่ยงตั้งแต่วันที่ 7 พฤศจิกายน 2567 – 7 พฤษภาคม 2568 (ระยะเวลา 18 เดือน)  
6 พฤศจิกายน 2567
การรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา CSDCC และกิจการร่วมค้าซีเคเอสที-ดีซี 3 (สัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย-เชียงของ) ประชุมร่วมกับแขวงทางหลวงเชียงรายที่ 2 กรมทางหลวง เพื่อชี้แจงแผนการดำเนินการปิดเบี่ยงจราจรบนถนนทางหลวงหมายเลข 1173 ช่วง กม. 785+900 บริเวณป้ายหยุดรถไฟทุ่งก่อ อำเภอเวียงเชียงรุ้ง จังหวัดเชียงราย เพื่อดำเนินการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางแยก (Overpass Bridge 31) เตรียมความพร้อมสำหรับการปิดเบี่ยงจราจรในวันพรุ่งนี้

ระยะเวลาปิดเบี่ยงตั้งแต่วันที่ 7 พฤศจิกายน 2567 – 6 พฤศจิกายน 2569 ตลอด 24 ชั่วโมง

ทั้งนี้ การปิดเบี่ยงจราจรเพื่อดำเนินงานดังกล่าว อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง และอาจมีเสียงดังรบกวนพื้นที่บริเวณใกล้เคียง ต้องขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้
Powered by MakeWebEasy.com
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว  และ  นโยบายคุกกี้