กรกฎาคม 2569

21 กรกฎาคม 2569
นายชัยสิทธิ์ ชัยสัมฤทธิผล รองผู้ว่าราชการจังหวัดแพร่ พร้อมด้วย นายนคร สายยึด นายอำเภอสูงเม่น นางสาวบุษบา เดือนดาว นายก อบต.สบสาย, นายปิยะวัฒน์ พูลสวัสดิ์ ส.อบจ.แพร่ เขต 2, นางสาวิตรี รูปแก้ว ผู้ใหญ่บ้านหมู่ 5 ต.สบสาย ตลอดจนฝ่ายปกครอง ชาวบ้านในพื้นที่ และทีมงานวิศวกรโครงการฯ ร่วมลงพื้นที่ตรวจสอบจุดน้ำท่วมบริเวณทางลอดใต้ทางรถไฟ ต.สบสาย อ.สูงเม่น จ.แพร่ เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาและบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่ประชาชน สำหรับทางลอดดังกล่าว มีขนาดความสูง 2.50 เมตร แบ่งเป็น 2 ช่องจราจร (กว้างช่องละ 4 เมตร) ซึ่งเป็นเส้นทางเพิ่มเติมที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ก่อสร้างตามคำขอของ อบต.สบสาย เพื่อให้ชาวบ้านใช้สัญจรด้วยรถจักรยานยนต์และรถขนาดเล็กเข้าหมู่บ้านได้สะดวกยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ในช่วงฝนตกและฤดูทำนา ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมขังจนประชาชนเดินทางลำบากตามที่ปรากฏเป็นข่าว เบื้องต้น การรถไฟฯ ได้เข้าดำเนินการแก้ไขปัญหาเร่งด่วน โดยการวางคันกระสอบทรายกั้นน้ำชั่วคราว พร้อมติดตั้งเครื่องสูบน้ำระบบอัตโนมัติ 2 เครื่อง และจัดเจ้าหน้าที่ประจำทั้งสองฝั่งของทางลอดคอยดูแลการเดินเครื่องระบายน้ำทันทีเมื่อมีน้ำไหลท่วม เพื่อให้ประชาชนสามารถกลับมาสัญจรได้ตามปกติ ทั้งนี้ การรถไฟฯ ยืนยันความมุ่งมั่นในการดูแลและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน หากพื้นที่ใดพบปัญหาจากการก่อสร้าง สามารถประสานงานมายังโครงการฯ เพื่อเข้าแก้ไขโดยเร็วที่สุด พร้อมขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้

โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย–เชียงราย–เชียงของ ได้กำหนดให้มีการจัดทำรายงานผลการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม ราย 6 เดือน ตลอดช่วงการก่อสร้างโครงการ ตามที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ และได้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการกำกับการติดตามตรวจสอบและการปฏิบัติตามมาตรการด้านสิ่งแวดล้อม ในระยะก่อสร้าง ประกอบด้วย ผู้แทนจากหน่วยงานในจังหวัดตามแนวเส้นทางโครงการ ผู้ทรงคุณวุฒิ และผู้แทนจากสถาบันการศึกษาในพื้นที่ ได้มีการประชุมพิจารณารายงานผลการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม ราย 6 เดือน (ช่วงเดือนมกราคม – มิถุนายน พ.ศ. 2569) ในระหว่างวันที่ 9 – 10 กรกฎาคม พ.ศ.2569 โดยการประชุมครั้งนี้ได้มีการลงตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการ สัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย-เชียงของ ซึ่งขณะนี้ความก้าวหน้าของงานก่อสร้างโครงการได้ผลงานรวมทั้งโครงการ 64.49% และที่ผ่านมาโครงการได้มีการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด ผลการตรวจวัดคุณภาพสิ่งแวดล้อมส่วนใหญ่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ยกเว้นค่าฝุ่นละอองในบางช่วง คณะกรรมการฯ ได้กำชับให้โครงการควบคุมป้องกันปัญหาเรื่องฝุ่นละออง ปํญหาถนนชำรุดจากการก่อสร้างโครงการ ปัญหาการระบายน้ำในพื้นที่และการส่งน้ำเข้าพื้นที่เกษตร ด้านอุบัติเหตุและความปลอดภัยทั้งในการทำงานและต่อประชาชน การเข้าออกที่ดินของประชาชนสองข้างทาง และการแก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนของประชาชนในทันที ซึ่งผู้รับจ้างทุกสัญญายินดีที่จะรับไปดำเนินการปฏิบัติอย่างเคร่งครัด โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยและที่ปรึกษาควบคุมการก่อสร้างจะกำกับดูแลให้เพื่อให้การก่อสร้างโครงการเกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและประชาชนในพื้นที่ขึ้นน้อยที่สุด และให้โครงการสามารถก่อสร้างและเปิดใช้งานได้ตามกำหนดในช่วงต้นปี พ.ศ. 2571 ต่อไป

4 กรกฎาคม 2569
การรถไฟแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ชี้แจงการปิดเส้นทางและเปิดใช้ทางเบี่ยงชั่วคราว บริเวณพื้นที่ก่อสร้างสะพานรถไฟ RB293 และ RB294 ณ ศาลาหมู่บ้าน บ้านเหล่าเจริญราษฎร์ หมู่ที่ 11 ตำบลทุ่งก่อ อำเภอเวียงเชียงรุ้ง จังหวัดเชียงราย โดยมีผู้เข้าร่วมประชุมรวมทั้งสิ้น 65 ราย ประกอบด้วย ผู้ใหญ่บ้าน ผู้นำชุมชน และประชาชนในพื้นที่ ทั้งนี้ ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้ปิดเส้นทางและเปิดใช้งานทางเบี่ยงชั่วคราว เพื่อให้สามารถดำเนินการตามแผนงานก่อสร้างต่อไปได้