รถไฟทางคู่
เด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ
เส้นทางสายใหม่ เปิดประตูการค้าชายแดนภาคเหนือเชื่อมลาว - จีนใต้
โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการภายใต้ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยในแผนงาน 1 การพัฒนาโครงข่ายรถไฟระหว่างเมือง ระยะที่ 3 เพื่อเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งระบบราง สนับสนุนการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า รองรับจำนวนผู้โดยสารและปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มสูงขึ้น สอดคล้องตามนโยบายการพัฒนาระบบขนส่ง โลจิสติกส์ และแผนการพัฒนาต่างๆ ของรัฐบาล ที่สนับสนุนให้มีการใช้ระบบขนส่งระบบราง เพื่อช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ลดมลพิษ ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า และสามารถประหยัดการใช้พลังงานของประเทศได้ในระยะยาว
อุโมงค์งาว ความยาว 6.211 กิโลเมตร อยู่ที่อำเภองาว จังหวัดลำปาง (อุโมงค์รถไฟที่มีความยาวที่สุดในประเทศไทย)
เมื่อโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย–เชียงราย–เชียงของ เริ่มเห็นงานก่อสร้างทางเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น รู้ไหมว่า...ก่อนทางรถไฟจะเปิดเดินรถ
ต้องผ่าน “การอัดหินโรยทาง” ขั้นตอนสุดท้ายที่ช่วยให้ทางรถไฟมั่นคงและได้มาตรฐาน บทความนี้จะพาไปรู้จักขั้นตอนสำคัญนี้
(กรุณาระบุพื้นที่ ตำบล อำเภอ จังหวัด ให้ชัดเจน)